Wir rollen über einen relativ neuen Zubringer in Richtung des Fjord Line Terminals in den Hafen von Hirtshals. Die Straße endet direkt am Check-In: vier Gates sind geöffnet und vor jedem warten gerade einmal vier oder fünf Fahrzeuge.
Lani ist die Erste, die durch Terminal und dichte Nebelschwaden hindurch das Heck der MS Stavangerfjord entdeckt, die in diesem Moment anlegt.

Einen Augenblick später stehen wir schon direkt vor der Schranke und unkompliziert und schnell geht es weiter: wir reichen unser Zuhause ausgedrucktes Ticket samt unseren vier Pässen durch das kleine Fenster des modernen Kassenhäuschens und kurze Zeit später kommt alles samt Reisedokumenten und einem Lächeln der freundlichen Mitarbeiterin wieder zurück.
Entlang der gelben Linie fahren wir zur Wartespur 9 – so wie es auf unserem Rückspiegelanhänger vermerkt ist. Auf der Spur neben uns steht ebenfalls eine Familie mit Wohnmobil – die Kinder beäugen sich vorsichtig von Mobil zu Mobil.
Währenddessen reicht die Zeit gerade aus, um alle Habseligkeiten für die Überfahrt im Wohnmobil zusammenzusuchen, bis es erneut weitergeht: hinein in den Bauch der großen rot-weißen Fähre. Durch die Ladeluke am Heck fahren wir über eine Rampe auf das Deck 5. Die Ansammlung von Wohnmobilen lässt auf einen Campingplatz schließen, aber zum Glück hat doch niemand den Klappstuhl ausgepackt.

Bei der Abfahrt in Hirtshals versprach der Kapitän per Durchsage gutes Wetter in Langesund – von dem ist weit und breit nichts zu sehen, weshalb die Boote der Küstenwache wie aus dem Nichts  auftauchen. Unter genauester Beobachtung der Reisenden üben Polizisten den Überstieg von einem Schnellboot auf die MS Stavangerfjord während man das Festland vermutlich nur auf dem Radar der Brücke sehen kann. Nach diversen Durchläufen drehen die Schnellboote ab, während sich etwa zeitgleich schemenhaft die ersten Felsen und der Leuchtturm auf der Spitze des schmalen Naturhafens von Langesund abzeichnet und der Kapitän zum „Tanz auf dem Bierdeckel“ ansetzt müssen wir bereits in Richtung Fahrzeugdeck eilen, um nicht die Ausfahrt zu blockieren. Rund um das Schiff herum sind gerade einmal etwa 20 Meter „Luft“, wenn die Stavangerfjord im Hafenbecken zum Ablegen wenden muss, hat uns der Offizier bei unserem Besuch auf der Brücke erzählt – doch von diesem Schauspiel bekommen wir nichts mehr mit. Aber Dank geübtem Personal, elektronischen Helferlein und erfahrenen Kapitänen sei das trotz der Enge in dem kleinen Fjord kein Problem, versicherte er uns.

Vom Anlegemanöver selbst bekommt man im Bauch des Schiffes ebenfalls nichts mit: kein Rumpeln, kein Wackeln, nichts. Irgendwann setzt sich einfach der Tross vor uns in Bewegung und wir verlassen gemeinsam das Schiff. Eine kurze aber freundliche stichprobenartige Kontrolle beim Zoll später befahren wir offiziell norwegischen Boden. Wir sind da und freuen uns auf alles, was kommt!